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一、桑塔納要停產是真的嗎

近日，一份上汽大眾儀征工廠2022—2023年車型技術改造項目計劃書在網上流傳。其顯示，新桑塔納、桑塔納浩納、昕銳、昕動4款車型的產能在技改后均將為零。因此人們猜測，中國車市常青樹桑坦納真的要告別了。

對于新桑塔納停產的原因，業(yè)內眾說紛紜，有猜測是出于燃油消耗量積分達標需求。

“只要市場有需求，桑塔納還是會生產的。”上汽大眾有關人士表示，桑塔納經久不衰并不是因為他一成不變，而是與時俱進。

“滿滿回憶殺。”“這是我父母結婚時的婚車。”“我的第一輛車賺回了第一桶金。”聽說了，桑塔納可能停產的消息，在微博上，網友們紛紛發(fā)出感慨。還有網友打算收藏一輛桑塔納作為老爺車珍藏起來。

二、老款桑塔納為什么停產了

桑塔納是中國市場生產和銷售時間最長的車型，已經38歲了，它見證了中國汽車市場的成長。在中國車市，很長時間以來，桑塔納就是轎車的代名詞，是“老三樣”中的第一樣，在上市后的十年內，一直供不應求。

大眾汽車于1983年將首批100臺桑塔納通過全散件組裝的形式引進中國，后來成為了大眾在中國實現國產的第一款車型，并僅用了三年的時間，桑塔納第10000輛國產車型下線。隨后，同樣來自巴西大眾的桑塔納2000在中國市場正式推出，并在此后的多年之中演變?yōu)樯Ｋ{3000以及桑塔納志俊等車型。

但是隨著越來越多的新車進入中國，中國市場也競爭激烈，桑塔納淡出了人們的視線，成為了出租車市場的主力。桑塔納也多次被傳出停產的消息。

2012年，上汽大眾宣布老款桑塔納正式停產，基于PQ25平臺打造的新款桑塔納在同年與國人見面，改款后的桑塔納繼續(xù)受到市場的歡迎，并且繼續(xù)擔當上海出租車市場的主力。

如今桑塔納再次被傳停產，也許她將以一個新的面貌重新亮相。

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