自從推出新的Explorer以來(lái)，福特一直在使用該模型方面遇到困難。在使用壽命短的情況下(僅在今年年初才引入了新一代產(chǎn)品)，該車(chē)已經(jīng)至少引起過(guò)一次召回，而且在安全性方面似乎也沒(méi)有改善。

從歷史上看，當(dāng)涉及到崩潰測(cè)試時(shí)，Explorer的銘牌一直不在圖表的頂部。較早使用該名稱(chēng)的模特在墜機(jī)時(shí)很容易嚴(yán)重闖入機(jī)艙，使人身危險(xiǎn)。

福特希望重新設(shè)計(jì)的SUV的性能會(huì)比其前代車(chē)型好得多，但是，一旦公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)進(jìn)行了測(cè)試，很明顯，盡管已經(jīng)進(jìn)行了一些改進(jìn)，但問(wèn)題仍然存在。

美國(guó)安全組織于12月9日星期一發(fā)布了Explorer碰撞測(cè)試的結(jié)果(下面的視頻)，該結(jié)果表明該車(chē)不會(huì)獲得最高安全獎(jiǎng)。您猜到原因是入侵機(jī)艙。

在駕駛員側(cè)小重疊測(cè)試中，該組織發(fā)現(xiàn)“如假人采取的措施所示，足以侵入腳部擱腳外側(cè)部分以增加駕駛員左腿受傷的風(fēng)險(xiǎn)。”

這導(dǎo)致汽車(chē)駛?cè)朐擃?lèi)別的總體評(píng)分為可接受，這意味著不可能獲得所需的獎(jiǎng)勵(lì)。

IIHS還以重疊的前，側(cè)面，車(chē)頂強(qiáng)度和頭枕程序?qū)ζ?chē)進(jìn)行了測(cè)試，在這種情況下，評(píng)級(jí)是良好的。到目前為止，這輛車(chē)還沒(méi)有經(jīng)過(guò)乘客側(cè)小重疊碰撞試驗(yàn)的考驗(yàn)，但是考慮到以前的版本在這方面也有問(wèn)題，而且最近的結(jié)果表明，事情似乎并沒(méi)有發(fā)生對(duì)福特有好處。